Ný löggjöf um viðurkenningu á hjálma fyrir ökutæki á tveimur hjólum er væntanleg fyrir sumarið 2020. Eftir 20 ár mun ECE 22.05 samþykkið falla úr gildi til að rýma fyrir ECE 22.06 sem framleiðir mikilvægar nýjungar fyrir umferðaröryggi.Við skulum sjá hvað það er.
HVAÐ Breytist
Þetta eru ekki róttækar breytingar: hjálmar sem við munum nota verða ekki þyngri en núna.En hæfileikinn til að gleypa högg með lægri styrkleika, sem of oft valda alvarlegum afleiðingum, verður algjörlega endurskoðuð.Nú þegar í dag eru hjálmar fínstilltir til að geta staðist orkutoppa á fullnægjandi hátt vegna mikils höggs.Með nýju reglunum verður prófunaraðferðin gerð strangari, þökk sé skilgreiningu á fleiri mögulegum höggpunktum.
NÝ ÁHRIFPRÓF
Nýja sammerkingin hefur skilgreint aðra 5, auk hinna 5 sem þegar eru til (framan, efst, aftan, hlið, hökuhlíf).Þetta eru miðlínurnar, sem gera kleift að mæla skaðann sem ökumaður tilkynnir þegar hjálmurinn lendir í útskoti til hliðar, við það þarf að bæta auka sýnishorni, mismunandi fyrir hvern hjálm.
Þetta er það sem snúningshröðunarprófið krefst, próf sem er endurtekið með því að setja hjálminn í 5 mismunandi stöður til að sannreyna niðurstöður allra hugsanlegra högga.Markmiðið er að draga úr áhættu sem stafar af árekstrum (jafnvel á lágum hraða) á föstum hindrunum, dæmigerð fyrir borgarsamhengið.
Prófið til að athuga stöðugleika hjálmsins á höfði verður einnig kynnt og reiknar út möguleikann á því að við högg snýst hann áfram rennandi frá höfði mótorhjólamannsins.
REGLUR SAMskiptatækja
Í nýju lögunum eru einnig þróaðar reglur um fjarskiptatæki.Öll ytri útskot ætti ekki að vera leyfð, að minnsta kosti áður en ekki hefur verið staðfest að hjálmar séu hannaðir til að festa utanaðkomandi kerfi.
POLO
Dagsetning: 20.7.2020
Birtingartími: 28. apríl 2022